Законы Украины

Новости Партнеров
 

Інструкція для відповідальних осіб по нагляду за підйомними спорудами, справним станом вантажопідіймальних кранів та за безпечне здійснення робіт по переміщенню вантажів кранами


          МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА СССР
 
 N 50 от 01.12.88
 
 
    Инструкция для лиц, ответственных по надзору за подъемными
    сооружениями, исправное состояние грузоподъемных кранов и
      за безопасное производство работ по перемещению грузов
                             кранами
 
                        1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
     1-1. Согласно  Правилам  устройства и безопасной эксплуатации
грузоподъемных кранов  руководители  предприятий  или  организаций
(начальник,   главный   инженер)   обязаны  обеспечить  содержание
грузоподъемных  машин,  съемных  грузозахватных  приспособлений  и
тары,  находящихся  в их ведении,  в исправном состоянии,  а также
безопасные  условия  их  работы  путем   организации   надлежащего
технического надзора, освидетельствования, ремонта и обслуживания.
     1-2. В  этих  целях  приказом  по  предприятию  (организации)
должны быть назначены из числа ИТР лица, ответственные за:
     а) осуществление  надзора   за   техническим   состоянием   и
безопасной   эксплуатацией   подъемных   сооружений,   проведением
технических   освидетельствований    грузоподъемных    машин    на
предприятии или стройке;
     б) обеспечение    содержания    в     исправном     состоянии
грузоподъемных машин предприятия, цеха, строительства или участка;
     в) обеспечение безопасности производства работ по перемещению
грузов  кранами  в  цехах,  на строительных площадках,  а также на
участках, где применяются грузоподъемные машины.
     1-3. Назначение  указанных  в  п.  1-2 лиц производится после
проверки в комиссии предприятия,  стройки или  организации  знаний
ими   соответствующих   разделов   Правил,   а  также  должностных
инструкций,  относящихся к кругу возложенных на них  обязанностей,
указанных в разделах 2, 3, 4.
     1-4. Проверка знаний настоящей Инструкции и Правил, указанных
в   разделах  2,  3,  4,  должна  производиться  квалификационными
комиссиями в составе не менее 3 человек;
     а) для   лица,   ответственного   по  надзору  за  подъемными
сооружениями в составе:  инспектора  котлонадзора  (председатель),
руководителя   предприятия,   инженера   по  технике  безопасности
предприятия   (организации),   представителя   местного   комитета
профсоюза;
     б) для   лица,   ответственного   за   исправное    состояние
грузоподъемных   кранов   в   составе:   инспектора   котлонадзора
(председатель), главного механика, лица, ответственного по надзору
за  подъемными  сооружениями,  инженера  по технике безопасности и
представителя местного комитета профсоюза;
     в) для  лица,  ответственного  за  безопасность  производства
работ   по   перемещению   грузов   кранами   в   составе:   лица,
ответственного    по    надзору    за    подъемными   сооружениями
(председатель),  инженера по технике  безопасности,  представителя
местного комитета профсоюза.
     1-5. Лицам, прошедшим проверку знаний, выдается удостоверение
по форме, указанной в приложении 1.
     1-6. Периодическая проверка знаний лиц,  указанных в п.  1-2,
производится не реже 1 раза в 3 года.
     1-7. Лица, допустившие нарушение настоящей Инструкции, Правил
техники   безопасности  или  производственных  инструкций,  должны
подвергаться внеочередной проверке знаний.
     При неудовлетворительном результате проверки знаний повторная
проверка может   быть   произведена   в   сроки,   устанавливаемые
квалификационной комиссией, но не ранее, чем через 2 недели.
     Лица, показавшие  неудовлетворительные  знания  при   третьей
проверке,    не    допускаются    к    исполнению    обязанностей,
предусмотренных п. 1-2.
     1-8. На предприятиях (в организациях),  где имеется более  50
единиц подъемных сооружений, надзор за безопасной эксплуатацией их
должен быть поручен нескольким инженерно-техническим работникам, а
при наличии  менее  50  единиц  функции  лица,  ответственного  по
надзору  за  этими  объектами,  могут  быть  возложены на главного
инженера,  главного механика и  главного  энергетика  или  другого
инженерно-технического работника.  Для  предприятий с малым числом
грузоподъемных машин (до 20 кранов) инженерно-технический работник
по   надзору   за   грузоподъемными  машинами  должен  назначаться
вышестоящей  организацией  и  может   быть   один   на   несколько
предприятий.
     1-9. Лица,    ответственные    по    надзору,     подчиняются
непосредственно  руководству предприятия,  строительной или другой
организации.
     1-10. Лица, ответственные за обеспечение исправного состояния
грузоподъемных машин,  подчиняются руководству предприятий, цехов,
строительных и других организаций,  на балансе  которых  находятся
эти машины.
     1-11. Лица,  ответственные за безопасное выполнение работ  по
перемещению  грузов  кранами,  назначаемые в каждой смене из числа
инженерно-технических  работников,   подчиняются   непосредственно
руководству  предприятия,  цеха, строительного или другого участка
работ по перемещению грузов кранами,  в ведении которого находятся
работники (стропальщики, сигнальщики), связанные с использованием.
и обслуживанием грузоподъемных машин.
     1-12. Ответственность  за  обеспечение  исправного  состояния
грузоподъемных машин предприятия,  цеха, строительства или участка
должна   быть   возложена   на   инженерно-технического  работника
соответствующей квалификации,  которому подчинен  персонал  (кроме
стропальщиков  и  сигнальщиков),  обслуживающий кран.
     Должность, фамилия,  имя,  отчество  и роспись ответственного
лица,  номер и дата приказа о его назначении должны быть внесены в
паспорт  крана.  Эти  сведения  вносятся  в паспорт до регистрации
крана  в  местных  органах  надзора,  а  также  каждый  раз  после
назначения другого ответственного лица.
     1-13. Во время отпуска,  командировки,  болезни или в  других
случаях выполнение  обязанностей  ответственного  лица должно быть
возложено  на  работника,  заменившего  его  по   должности.   Это
оформляется приказом в порядке,  предусмотренном п.  1-2, 1-3, 1-4
настоящей Инструкции.
     1-14. При передаче крана в  аренду  в  договоре  должна  быть
указана  организация,  отвечающая  за содержание крана в исправном
состоянии.
     1-15. Если  ответственность возлагается на арендатора,  то он
должен издать приказ  о  назначении  ответственного  за  исправное
состояние  крана  и  обеспечить  надзор  и  обслуживание  крана  в
соответствии  с  требованиями  действующих  Правил  устройства   и
безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов.
     1-16. Ответственный  за  безопасность  работ  по  перемещению
грузов  кранами должен быть назначен из числа инженернотехнических
работников (начальников   цехов,   сменных   мастеров,   прорабов,
начальников производственных участков и др.)  в  каждом  цехе,  на
строительной  площадке  или  другом  участке  работ грузоподъемных
кранов.
     В отдельных  случаях  по  согласованию  с дорожной инспекцией
котлонадзора наблюдение за безопасным перемещением  грузов  краном
может быть поручено бригадиру.  При этом безопасные условия работы
должны обеспечиваться   инженерно-техническими   работниками   той
организации,  на  территории  (стройке)  которой  производятся эти
работы.
     1-17. Фамилия,  имя,  отчество и должность ответственного  за
безопасность  производства  работ  должны  быть  четко написаны на
табличке и вывешены в цехах,  на строительной площадке и в  других
местах, где сосредоточена работа грузоподъемных машин.
     1-18. В случае, когда стропальщики находятся в ведении другой
организации,  ответственность  за  обеспечение  обслуживания крана
аттестованными стропальщиками  несет  руководство  организации,  в
штате которой они состоят.
     1-19. Ответственность за обеспечение  производства  работ  по
перемещению  грузов  кранами  на  каждом  участке  работ в течение
каждой смены может быть  возложена  только  на  одного  работника.
Приказ  об  их  назначении  должен иметься на участке производства
работ.
     1-20. Ответственный  по  надзору  за  подъемными сооружениями
осуществляет также  надзор  за  безопасной  эксплуатацией  съемных
грузозахватных приспособлений, тары и крановых путей.
          2. Обязаности и права лица, ответственного по
                надзору за подъемными сооружениями
     2-1. Ответственный по надзору за  подъемными  сооружениями  в
своей   работе  обязан  руководствоваться  Правилами  устройства и
безопасной эксплуатации     грузоподъемных    кранов,    Правилами
устройства  и  безопасной   эксплуатации   лифтов,   инструкциями,
методическими  указаниями  и  информационными  письмами,  а  также
Правилами  устройства  электроустановок,   Правилами   технической
эксплуатации   электроустановок  потребителей,  Правилами  техники
безопасности  при  эксплуатации  электроустановок  потребителей  и
другими  руководящими материалами,  регламентирующими безопасность
работ.
     2-2. Ответственный  по  надзору  должен  работать  по  плану,
утвержденному  главным  инженером  предприятия  (организации)  или
другим руководителем, которому подчинено это лицо.
     2-3. Ответственный по надзору обязан:
     а) осуществлять надзор за техническим состоянием и безопасной
эксплуатации грузоподъемных кранов и других грузоподъемных  машин,
лифтов    промышленных    предприятий,    съемных   грузозахватных
приспособлений,  тары,  крановых  путей  и   принимать   меры   по
предупреждению нарушений правил безопасности;
     б) обеспечивать  наличие и соответствие правилам котлонадзора
технической документации на грузоподъемные машины,  лифты, съемные
грузозахватные  приспособления  и  тару  и соблюдать установленный
правилами порядок ввода их в эксплуатацию;
     в) соблюдать   установленный   правилами  порядок  назначения
ответственных за исправное состояние грузоподъемных кранов и  лиц,
ответственных  за  безопасное  производство  работ  по перемещению
грузов кранами,  а  также  ответственных  за исправное состояние и
безопасную эксплуатацию лифтов и контролировать наличие у этих лиц
удостоверений и производственных инструкций;
     г) проверять   соблюдение  установленного  правилами  порядка
допуска рабочих к управлению и обслуживанию грузоподъемных машин и
лифтов,    организовывать    периодическую   проверку   соблюдения
требований безопасности  обслуживающим  персоналом,  участвовать в
комиссиях  по   аттестации   и   периодической   проверке   знаний
обслуживающего  и  ремонтного персонала,  а также проверять знания
обслуживающего персонала на рабочем месте;
     д) проверять  выполнение   своих   предписаний,   предписаний
органов  государственного технадзора,  а также выполнение графиков
периодического  осмотра и ремонта грузоподъемных  машин,  крановых
путей, лифтов  и   проведение   своевременного   осмотра   съемных
грузозахватных приспособлений и тары;
     е) производить   в   соответствии   с   правилами  первичные,
очередные  и   внеочередные   освидетельствования   грузоподъемных
кранов, записывая результаты освидетельствования в паспорт  крана.
Вести учет кранов, а также съемных грузозахватных приспособлений и
тары, если эти обязанности не возложены на другое лицо;
     ж) проверять   соблюдение  правил,  безопасного  производства
работ по перемещению грузов кранами,  обращая особое  внимание  на
соблюдение:
     правил строповки  и зацепки грузов,  состояние и соответствие
требованиям    правил    применяемых    съемных     грузозахватных
приспособлений,  строп  и  тары;
     габаритов, складируемых грузов согласно проектам производства
работ;
     системы нарядов-допусков  при  выполнении  работ вблизи линий
электропередач  на   железнодорожных   путях   электрифицированных
участков,  на  крановых  путях  мостовых  и консольных передвижных
кранов, а также при ремонте этих кранов;
     присутствовать при     обследовании     состояния     техники
безопасности при эксплуатации подъемных сооружений представителями
органов государственного надзора;
     проводить не  реже  одного  раза  в  3  месяца  совещания  по
вопросам  безопасной  эксплуатации  на  предприятиях  и  в цехах с
обслуживающим     объекты      котлонадзора      персоналом      и
инженерно-техническими  работниками,  связанными  с  эксплуатацией
грузоподъемных машин и лифтов.
     2-4. Техническое  освидетельствование  грузоподъемных машин и
грузозахватных приспособлений,  атакже разрешение  на  ввод  их  в
работу  ответственным  по надзору должно производиться согласно п.
265-293 Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных
кранов.
     2-5. Ответственный     по     надзору     при     обнаружении
неисправностей,    а    также   нарушений   Правил   при   работе
грузоподъемных кранов и их обслуживании,  могущих  вызвать  аварию
или  несчастный  случай,  должен остановить грузоподъемный кран с
записью в вахтенный журнал и паспорт.  В частности,  ответственный
по  надзору  не  должен  допускать  эксплуатации  крана или другой
грузоподъемной машины, если:
     а) обслуживание  ее  производится  неаттестованным машинистом
крана или стропальщиком;
     б) не  назначен  ответственный  за  исправное  состояние  или
безопасное производство работ по перемещению грузов;
     в) истек срок технического освидетельствования грузоподъемной
     машины;
     г) не   выполнены   предписания   инспекции  котлонадзора  по
обеспечению безопасной эксплуатации;
     д) на    грузоподъемной    машине   выявлены   неисправности,
свидетельствующие  об  отсутствии  технического  надзора   за   ее
состоянием и могущие вызвать аварию машины;
     е) имеются  трещины в ответственных узлах металлоконструкций;
     ж) выявлен недопустимый износ крюков, канатов, цепей и других
захватных приспособлений;
     з) неисправен  механизм  подъема груза или механизм изменения
вылета стрелы, поворота груза и передвижения;
     и) неисправен  тормоз  механизма  подъема  груза  или  тормоз
механизма изменения вылета стрелы;
     к) неисправно   заземляющее   устройство   или  завышено  его
сопротивление, отсутствуют исправные защитные средства;
     л) неисправен ограничитель грузоподъемности или  ограничитель
высоты  подъема  груза,  стрелы,  передвижения  крана  и  тележки,
поворота, блокировки дверей и люков, сигнального прибора;
     м) неисправен или отсутствует автоматический указатель вылета
стрелы и грузоподъемности;
     н) имеется неисправность кранового пути,  угрожающая сходом с
рельсов  или  опрокидыванием,  и другие неисправности,  угрожающие
безопасности работы людей.
     2-6. Ответственный   по   надзору   не   должен  допускать  к
эксплуатации лифт, если:
     а) обслуживание его не соответствует требованиям правил;
     б) истек срок технического освидетельствования;
     в) повреждено ограждение шахты;
     г) отсутствуют или неисправны замки  дверей  шахты,  контакты
дверей шахты и кабины,  концевой выключатель, подпольный контакт и
другие блокировочные контакты или предохранительные устройства;
     д) у  пассажирских лифтов с подвижным полом отсутствуют скосы
в нижней части дверей  шахты  или  не  срабатывает  (не  отключает
вызывные кнопки)  подпольный  контакт при нагрузке на пол 15 кгс и
более;
     е) понижено сопротивление изоляции проводки и аппаратуры;
     ж) неисправна звуковая и световая сигнализация;
     з) отсутствует   освещение   шахты   или   кабины,  машинного
помещения или площадок перед дверями шахты;
     и) установлены случаи самопроизвольного движения кабины;
     к) имеются другие неисправности,  могущие вызвать аварию  или
несчастный случай.
     2-7. Ответственные по надзору имеют право:
     а) в  любое  время  суток  в  соответствии  с   установленным
порядком посещать цехи, строительные площадки и другие участки где
эксплуатируются  грузоподъемные  машины  или  лифты  проверять  их
состояние,  условия  эксплуатации,  соблюдения Правил устройства и
безопасной        эксплуатации        грузоподъемных        кранов
инженерно-техническими  работниками и обслуживающим персоналом,  а
также мастерами цеха,  где производится ремонт кранов или  лифтов,
требовать   соблюдения   Правил   при   эксплуатации   и   ремонте
грузоподъемных машин,  знакомиться с технической документацией  на
краны,  захватные  приспособления к ним и другое оборудование;
     б) останавливать с наложением  пломбы  работу  грузоподъемных
машин  или  лифтов  при  наличии  неисправностей,  могущих вызвать
аварию  или   травмирование   людей.   В   этих   случаях   работа
грузоподъемных  машин  или лифтов может быть возобновлена только с
разрешения  ответственного  по   надзору.   Отменить   предписание
ответственного  по  надзору  о  запрещении  работы крана или лифта
может  только   начальник   или   главный   инженер   предприятия,
строительной  организации  и т.  п.  при согласии на это дорожного
инспектора котлонадзора;
     в) требовать от лиц,  ответственных за исправное состояние  и
безопасное   действие   объектов,   предъявления   (для  проверки)
документов по вопросам,  связанным  с  безопасной  и  безаварийной
работой грузоподъемных машинили лифтов;
     г) давать обязательные для администрации цехов,  строительных
и  других организаций предписания и устанавливать сроки устранения
выявленных нарушений;
     д) ставить    вопрос    перед    администрацией   предприятия
организации) об отстранении от обслуживания  грузоподъемных  машин
или  лифтов  необученных  и  неаттестованных  лиц,  а  также  лиц,
нарушающих  инструкции  и  Правила  по  безопасности  эксплуатации
кранов или лифтов;
     е) ставить  вопрос   о   наказании   виновных   в   нарушении
действующих правил и инструкций.
     2-8 Ответственный по  надзору  отвечает  за  своевременное  и
высококачественное   проведение   технических  освидетельствований
грузоподъемных  машин  или  лифтов.   Он   обязан   систематически
проверять  соблюдение правил администрацией цехов,  строительных и
других участков при эксплуатации,  содержании и ремонте  кранового
хозяйства.   При   этом   он  должен  руководствоваться  Правилами
устройства и безопасной эксплуатации  грузоподъемных  кранов  (или
лифтов),  приказами и указаниями руководства министерств, железных
дорог, отделении железных дорог, трестов и управлений строительств
и  других  вышестоящих  организаций,  а  также  указаниями органов
котлонадзора МПС.
           3. Обязанности и права лица, ответственного
              за исправное  состояние   грузоподъемных
                              кранов
     3-1. Ответственный за исправное состояние кранов должен знать
устройство  кранов.  Правила  устройства и безопасной эксплуатации
грузоподъемных кранов, инструкции завода-изготовителя по монтажу и
эксплуатации кранов,     производственные      инструкции      для
обслуживающего    персонала   и   руководствоваться   при   работе
содержащимися в них указаниями.
     3-2. Лицо,  на которое возложена ответственность за исправное
состояние  кранов  с  электрическим  или паровым приводом,  должно
соответственно    знать    Правила    технической     эксплуатации
электроустановок  потребителей,  Правила  техники безопасности при
эксплуатации электроустановок  потребителей  в  части,  касающейся
электрооборудования кранов   Правила   устройства   и   безопасной
эксплуатации  паровых и водогрейных котлов и обеспечить выполнение
их при эксплуатации кранов.
     3-3. Ответственный  за  исправное  состояние   грузоподъемных
машин обязан обеспечить:
     а) содержание  грузоподъемных кранов,  съемных грузозахватных
приспособлении,  тары и крановых путей (если содержание  последних
не  возложено  на  другие  службы)  в  исправном  состоянии  путем
проведения регулярных осмотров и ремонтов в установленные графиком
сроки,  систематического  контроля  за правильным ведением журнала
периодических  осмотров  и  своевременного   устранения   осмотров
выявленных  неисправностей,  а  также  регулярного личного осмотра
грузоподъемных  кранов,  крановых  путей,  съемных  грузозахватных
приспособлений  и  тары,  укомплектованность  грузоподъемных машин
средствами индивидуальной защиты и исправным инструментом;
     б) обслуживание и ремонт грузоподъемных  кранов  обученным  и
аттестованным персоналом, имеющим необходимые знания и достаточные
навыки  по  выполнению  возложенных  на   них   работ,   а   также
периодическую проверку знаний обслуживающего персонала не реже чем
через 12 месяцев и систематический инструктаж его;
     в) обслуживающий  персонал  производственными  инструкциями и
выполнение этим персоналом содержащихся в инструкциях указаний  по
обслуживанию кранов;
     г) своевременную  остановку  и  подготовку   к   техническому
освидетельствованию кранов;
     д) ремонт кранов в соответствии с графиком;
     е) выполнение  предписаний  дорожной инспекции котлонадзора и
лица,  осуществляющего надзор за  кранами  на  данном  предприятии
(организации);
     ж) хранение   паспортов   и   технической   документации   на
грузоподъемные  краны,  съемные  грузозахватные  приспособления  и
тару, а также ведение журналов аттестации и периодической проверки
знаний персонала;
     з) обслуживание кранов постоянно закрепленным персоналом и не
допускать  переход  машинистов кранов для работы с одного крана на
другой.  При необходимости перевода машиниста с  одного  крана  на
другой  того  же  типа,  но другой модели или с другим приводом он
обязан ознакомить машиниста крана  с  особенностями  устройства  и
обслуживания   такого  крана  и  обеспечить  стажировку,  а  также
проверить его практические навыки.  Перевод машиниста крана или по
мощника  машиниста  на кран с паровым приводом,  если они не имеют
удостоверения на  обслуживание крана с таким приводом,  может быть
произведен только в порядке,  предусмотренном Правилами устройства
и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов.
     Перевод машинистов с крана одного типа на другой,  например с
башенного на мостовой,  может быть допущен только после обучения и
аттестации их в порядке, установленном Правилами.
     3-4. Ответственный за исправное состояние кранов должен:
     а) присутствовать    при    контрольных   проверках   кранов,
проводимых инспектором   котлонадзора,  а  также  при  технических
освидетельствованиях,  проводимых лицом,  осуществляющим надзор за
грузоподъемными кранами;
     б) подготавливать  краны к техническому освидетельствованию и
испытанию их грузом;  при этом должно проверяться и  отражаться  в
акте:
     состояние металлоконструкций   грузоподъемного  крана  и  его
сварочных (заклепочных) соединений, отсутствие трещин, деформаций,
ослаблений клепаных и болтовых соединений и других дефектов;
     состояние крюка,  деталей  его  подвески  (износ и отсутствие
трещин в зеве,  в нарезной  части  и  других  местах).  У  кранов,
транспортирующих расплавленный металл и жидкий шлак,  у механизмов
подъема и кантовки ковша ревизия кованых и штампованных  крюков  и
деталей их подвески,  а также деталей подвески пластинчатых крюков
должна   производиться   заводской   лабораторией   с  применением
физического  метода  контроля.   Заключение   лаборатории   должно
храниться  вместе  с паспортом крана.  Физическим методом контроля
должно быть проверено,  нет  ли  трещин  в  нарезной  части  вилки
пластинчатого  крюка  и  в  оси  соединения  пластинчатого крюка с
вилкой и траверсой.  Такая проверка производится  не  реже  одного
раза в год.  Необходимость и периодичность проверки других деталей
подвески устанавливается администрацыей предприятия;
     состояние блоков,  осей и  деталей  их  крепления,  грузового
полиспаста, а также элементов подвески стрелы у стреловых кранов;
     соответствие веса противовеса и балласта у  стреловых  кранов
значениям,  указанным в паспорте;
     соответствие состояния кранового пути требованиям правил;
     состояние заземления   электрических  кранов  с  определением
сопротивления растеканию тока,  которое проверяется электрослужбой
предприятия.  Акт  проверки  должен  храниться  вместе с паспортом
крана.
     3-5. Ответственный   за   исправное   состояние  крана  может
допустить в   эксплуатацию  вновь  установленный  кран  или  кран,
смонтированный на  новом  месте  работ,  только  после  проведения
технического  освидетельствования его и разрешения,  записанного в
паспорт крана,  а также при наличии обученных  машинистов  кранов,
стропальщиков  и  аттестованных  лиц,  ответственных за безопасное
производство работ по  перемещению  грузов  кранами.  В  указанных
случаях  разрешение  на  работу  кранов,  подлежащих регистрации в
органах котлонадзора, должно быть получено от дорожного инспектора
котлонадзора   МПС,   а   для  кранов  нерегистрируемых  от  лица,
осуществляющего надзор за грузоподъемными кранами на предприятии.
     3-6. Ответственный за исправное состояние крана обязан:
     а) установить порядок  приемки  и  сдачи  смены  мишинистами,
выделить  необходимое  время машинистам для осмотра крана и смазки
механизмов;
     б) закрепить   за  кранами  слесарей  и  электромонтеров  для
производства осмотра и текущего ремонта;
     в) разработать   график   периодических   осмотров  кранов  и
крановых путей и обеспечить его безусловное выполнение;
     г) обеспечить   периодический   осмотр   кранов  слесарями  и
электромонтерами в соответствии с графиком;
     д) обеспечить слесарей и электромонтеров журналами для записи
результатов осмотра  крана  (журналы  периодических  осмотров),  а
машинистов  кранов - вахтенными журналами;
     е) следить за наличием  на  рабочих  местах  схем  правильной
обвязки  и зацепки грузов.  Такие схемы должны быть выданы на руки
машинистам кранов и стропальщикам;
     ж) обеспечить   наличие   на   кране   плаката   с  указанием
регистрационного  номера,  грузоподъемности  и   даты   следующего
испытания,   а   также   предупредительных  надписей  и  плакатов,
исправных индивидуальных средств защиты и инструмента;
     з) контролировать   обеспечение   стропальщиков   исправными,
испытанными, маркированными        съемными        грузозахватными
приспособлениями и исправной маркированной тарой;
     и) контролировать проведение осмотра и  нивелировки  крановых
путей  в  соответствии  с  графиком  и инструкцией по устройству и
содержанию путей;
     к) не  допускать без своего разрешения перестановки тупиковых
упоров, концевых выключателей и их линеек;
     л) контролировать выполнение установленного правилами порядка
допуска  обслуживающего  краны  персонала  и  других  рабочих   на
крановые  пути для производства ремонтных и других работ только по
наряду-допуску,  определяющему условия  безопасности  производства
работ;
     м) еженедельно  контролировать  записи  машинистов  кранов  в
вахтенных журналах, а также периодически в журналах осмотра кранов
ремонтным персоналом и  принимать  меры  по  устранению  имеющихся
недостатков.
     3-7. Ответственный за  исправное  состояние  мостовых  кранов
должен установить   порядок,  при  котором  машинист  крана  может
приступить к работе на кране  только  после  получения  ключа  или
марки  на  право  управления краном,  и следить за тем,  чтобы при
осмотре кранов слесарями,  электромонтерами и другими  лицами  они
забирали  у  машиниста  ключ  или  марку на период пребываня их на
кране.
     3-8. При  эксплуатации  башенных,  козловых  и других кранов,
работающих на строительстве,  ответственный за исправное состояние
кранов должен потребовать:
     а) наличия  на  кранах  или  на  участке  работ  таблиц  веса
строительных  деталей,  схем  способов  зацепки и обвязки грузов и
предупредительных плакатов и надписей;
     б) наличия  в местах производства работ плакатов с указаниями
фамилий ответственных за безопасность работ по перемещению  грузов
кранами   и   стропальщиков.   На   башенных  кранах  должны  быть
опломбированы дверки защитных панелей.
     3-9. Ответственный за исправное состояние кранов должен:
     а) производить  периодическую  проверку  контрольным   грузом
ограничителей грузоподъемности    кранов   (башенных,   стреловых,
самоходных  и  др.)  с  записью  результатов  проверки  в   журнал
периодических осмотров;
     б) обеспечить краны  приспособлениями  для  запирания  дверей
кабин и контролировать запирание их персоналом;
     в) не допускать без  своего  разрешения  установку  в  кабине
башенного   и  других  кранов,  работающих  на  открытом  воздухе,
электропечей и других отопительных приборов;
     г) направлять   стреловые   самоходные   краны   на   участок
производства  работ  только  по  заявке,  в  которой  должны  быть
указаны:  фамилия  ответственного за безопасное производство работ
по перемещению грузов кранами,  фамилии стропальщиков и номера  их
удостоверений,  напряжение  линии  электропередач  и расстояние от
места производства работ до  линии  при  необходимости  выполнения
работ  вблизи линии электропередачи.  Указанные данные должны быть
вписаны в путевой лист,  а при необходимости работы  вблизи  линии
электропередачи  эти данные должны быть записаны в наряде-допуске.
В путевом листе должно быть также указано,  что кран  находится  в
исправном состоянии;
     д) обеспечить  наличие   на   стреловых   самоходных   кранах
предупредительных   надписей  ("Не  стой  под  стрелой  и  в  зоне
возможного опускания груза",  "Запрещается работа вблизи  ЛЭП  без
наряда-допуска", "Берегись поворота крана" и др.);
     е) производить осмотр кранов перед выпуском их  из  гаража  и
обеспечивать  устранение  обнаруженных  неисправностей;  при  этом
должно быть  обращено  особое  внимание  на  состояние   постоянно
замкнутых ленточных тормозов механизмов подъема и изменения вылета
стрелы (отсутствие  трещин  в  ленте  и  собачках,  исправность  и
надежность креплений,  отсутствие масла на шкиве и т.  п.), осмотр
которых с разборкой и при помощи лупы должен производиться не реже
одного раза в 10 дней с отметкой в журнале осмотра.
     3-10. Ответственный за исправное состояние кранов  не  должен
допускать  к  работе  и обслуживанию кранов необученных машинистов
кранов,  помощников,  слесарей и электромонтеров,  и работу кранов
при   отсутствии   обученных   стропальщиков  или  при  отсутствии
ответственного за безопасное  производство  работ  по  перемещению
грузов кранами.
     3-11. Ответственный  за  исправное  состояние  кранов  должен
систематически  производить  инструктаж слесарей и электромонтеров
по вопросу правильного содержания  кранов,  а  машинистов  кранов,
кроме   того,   по   правильной  установке  кранов  и  безопасному
производству работ, разбирая случаи допущенных нарушений, аварий и
травматизма.
     3-12. При инструктаже машинистов  мостовых  кранов,  а  также
слесарей и электромонтеров,  обслуживающих мостовые краны,  должно
быть обращено особое внимание их на:
     а) необходимость строгого выполнения установленного на данном
предприятии порядка по применению  марочной  системы  обслуживания
кранов;
     б) опасность выхода и хождения по крановым путям и посадки на
кран не через посадочную площадку;
     в) недопустимость работы крана при  неисправном  ограничителе
высоты подъема крюка.
     3-13. При инструктаже машинистов автомобильных  гусеничных  и
пневмоколесных кранов должно быть обращено внимание их на:
     а) недопустимость установки крана для работы ближе  30  м  от
линии электропередачи  без  наряда-допуска,  определяющего условия
безопасного выполнения работы;
     б) порядок установки крана на дополнительных опорах, уклонах,
откосах, на краю траншей и котлованов;
     в) порядок   проверки  тормозов  механизма  подъема  груза  и
изменения вылета стрелы и возможные их неисправности;
     г) опасность  нахождения людей вблизи работающего крана из-за
возможности зажатия между неповоротной и поворотной частями крана.
     3-14. При  инструктаже машинистов стреловых самоходных кранов
всех    типов    (автомобильных,    пневмоколесных,    гусеничных,
железнодорожных) должно быть обращено внимание их на необходимость
соблюдения расстояния между поворотной частью крана при любом  его
положении и габаритами приближения строений или штабелями грузов и
другими предметами  (колонны,  подвижной состав и т.  п.) не менее
1 м.  Ответственный за исправное состояние крана должен ознакомить
машинистов  этих  кранов с указаниями,  содержащимися в инструкции
завода-изготовителя,  о возможности совмещения операций при работе
крана, а также о возможности и условиях опускания стрелы с грузом.
     3-15. При  инструктаже машинистов башенных кранов должно быть
обращено внимание их на:
     а) недопустимость   работы   при   неисправном   ограничителе
грузоподъемности и ограничителе высоты подъема крюка (стрелы);
     б) необходимость  соблюдения  расстояния  между  выступающими
элементами крана и грузом при его укладке не менее 700 мм;
     в) недопустимость    заклинивания   контакторов   как   из-за
неисправности  электрических  цепей,  так  и  в   других   случаях
(например, при падении напряжения сети).
     3-16. При  инструктаже   машинистов   стреловых   кранов   на
железнодорожном ходу должно быть обращено внимание их на:
     а) порядок установки и работы крана на железнодорожных путях,
в том числе на кривых и вблизи электрифицированных участков;
     б) недопустимость  работы  на   неисправных   железнодорожных
путях.
     3-17. При  инструктаже  машинистов  магнитных  и   грейферных
кранов  должно  быть обращено внимание на недопустимость в связи с
опасностью:
     а) нахождение людей в зоне производимых работ;
     б) погрузки и разгрузки платформ,  полувагонов, автомашин при
нахождении на них людей;
     в) использование грейфера для подъема  людей  и  производства
работ, на которые грейфер не рассчитан.
     3-18. При  инструктаже  машинистов  кранов,   работающих   на
открытом воздухе, должно быть обращено внимание на:
     а) необходимость запирания дверей кабины при окончании работы
или отлучке с крана;
     б) недопустимость    самовольной    установки    в    кабинах
электронагревательных приборов;
     в) необходимость  укрепления  противоугонными  захватами   за
рельсы башенных, козловых и портальных кранов при окончании работы
на них,  при скорости ветра,  свыше указанной в паспорте крана,  а
также при приближении грозы.
     3-19. Ответственный за исправное  состояние  кранов,  проводя
инструктаж машиниста крана,  должен объяснить ему, в каких случаях
при работе крана, помимо стропальщика, на месте производства работ
крана должен быть также сигнальщик.
     3-20. При инструктаже персонала,  обслуживающего кран, работа
которого  согласно требованиям правил возможна в отдельных случаях
только при получении наряда-допуска,  ответственный  за  исправное
состояние  кранов обязан систематически объяснять такому персоналу
случаи, в   которых   необходимо   получать   наряд-допуск,    его
содержание,  оформление  и  значение  для обеспечения безопасности
работ.
     3-21. Ответственный за исправное состояние кранов  не  должен
оставлять  без  внимания  установленные им случаи нарушения правил
производства работ кранами и принимать меры  к  недопущению  их  в
дальнейшем.  В  случае,  если  эти нарушения производятся с ведома
ответственного за безопасное  производство  работ  по  перемещению
грузов  кранами,  он должен приостановить работу крана и поставить
об этом в известность  руководство  предприятия  (организации),  в
подчинении которого находится это лицо.
     3-22. При выявлении  неисправностей  крана  ответственный  за
исправное состояние кранов должен принять меры к их устранению.  В
частности, не должна допускаться работа крана до устранения:
     а) трещин в металлоконструкциях и механизмах крана;
     б) ослабления  креплений  в  стыках  металлоконструкций   или
деталей механизмов;
     в) неисправности  механизмов  или  недопустимом   износе   их
деталей, канатов и крюков;
     г) неисправности (отсутствии) ограничителя  грузоподъемности,
концевых   выключателей   механизмов  подъема  груза  или  стрелы,
указателей грузоподъемности, сигнальных приборов.
     Кран не  должен  также  допускаться  в  работу без разрешения
дорожной  инспекции  котлонадзора   в   случаях,   предусмотренных
Правилами устройства  и  безопасной  эксплуатации   грузоподъемных
кранов,  а  также  без разрешения лица,  осуществляющего надзор за
кранами на данном предприятии,  строительстве,  по истечении срока
работы, указанного в паспорте крана. .
     В тех  случаях,  когда  кран органами надзора останавливается
принудительно с опломбированием,  пломба может быть снята только с
разрешения этих органов,  а сохранность ее с момента постановки до
момента  снятия  возлагается  на   ответственного   за   исправное
состояние крана.
     3-23. Вывод крана в ремонт должен производиться ответственным
за исправное состояние крана в соответствии с графиком ремонта.  В
случае необходимости  досрочного  производства  ремонта  он должен
поставить об этом в известность руководство цеха, предприятия.
     Дата и  время  вывода крана в ремонт и фамилия ответственного
за его проведение должны быть указаны в  распоряжении  руководства
предприятия (цеха)  о выводе крана в ремонт,  в наряде-допуске и в
вахтенном  журнале  машиниста  крана.  На   производство   ремонта
мостовых   и   консольных  передвижных  кранов  должен  выдаваться
наряд-допуск, в котором должны быть указаны  меры  по  обеспечению
безопасных   условий   выполнения   ремонтных   работ   (меры   по
предупреждению поражения ремонтного  персонала  током,  падения  с
высоты, наезда   работающих   кранов   на   ремонтируемые   и   по
предупреждению выхода ремонтного  персонала  на  пути  действующих
кранов).  Использование  крана  для работы во время его ремонта не
разрешается.
     3-24. После  ремонта  или  переделки металлоконструкций крана
(стрелы,  моста,  портала,  башни)  ответственный   за   исправное
состояние    крана    должен   обеспечить   хранение   документов,
подтверждающих качество металла,  электродов и сварки, применяемых
при ремонте.
     3-25. Ввод  крана  в  эксплуатацию   после   ремонта   должен
производиться  в  порядке,  предусмотренном Правилами устройства и
безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов.  Дата и время ввода
крана  в  эксплуатацию  должны  записываться  в  вахтенный  журнал
ответственным за исправное состояние крана.
         4. Обязанности лиц, ответственных за безопасное
            производство  работ  по  перемещению  грузов
                             кранами
     4-1 Ответственный   за   безопасное   производство  работ  по
перемещению грузов  кранами  должен  иметь  понятие обустройстве и
устойчивости кранов и знать:
     а) Правила    устройства    и     безопасной     эксплуатации
грузоподъемных  кранов  в  части  обслуживания  и безопасности про
изводства работ по перемещению грузов кранами;
     б) Правила  установки  кранов  вблизи линий электропередачи и
вблизи откосов, котлованов или траншей;
     в) габариты приближения кранов к строениям,  штабелям грузов,
подвижному составу т. п.;
     г) грузовые характеристики кранов, находящихся в его ведении;
     д) назначение дополнительных опор у стреловых кранов;
     е) назначение приборов безопасности на кранах;
     ж) требования,   предъявляемые   к   съемным   грузозахватным
приспособлениям и таре;
     з) нормы браковки канатов и цепей;
     и) знаковую сигнализацию;
     к) правильные способы обвязки и зацепки грузов;
     л) порядок производства работ кранами;
     м) настоящую Инструкцию;
     н) Инструкцию  по  безопасному  ведению  работ для машинистов
кранов и стропальщиков;
     о) приказы,  производственные  инструкции и другие материалы,
относящиеся к эксплуатации кранов;
     п) приемы  освобождения  от  действия тока лиц,  попавших под
напряжение, и способы оказания им первой помощи.
     4-2. Ответственный   за   безопасное  производство  работ  по
перемещению грузов    кранами    выполняет   предписания   органов
технадзора,  лица,  ответственного  по   надзору   за   подъемными
сооружениями предприятия, строительства.
     4-3. Ответственный   за   безопасное  производство  работ  по
перемещению грузов кранами обязан:
     а) организовать   ведение  работ  кранами  в  соответствии  с
проектом производства работ (на строительстве) и  соответствующими
правилами и инструкциями;
     б) постоянно контролировать выполнение машинистами  кранов  и
стропальщиками инструкции;
     в) выдавать  задания   или   наряды   машинистам   кранов   и
стропальщикам на производство работ по перемещению грузов кранами;
     г) при перемещении взрыво- и пожароопасных и ядовитых  грузов
дополнительно  инструктировать  обслуживающий персонал по правилам
обращения с такими грузами;
     д) давать  в  необходимых  случаях машинисту крана сведения о
весе груза;
     е) непосредственно   руководить   перемещением   груза    над
перекрытиями,   под   которыми   размещены   производственные  или
служебные помещения,  где находятся люди,  а также при перемещении
взрыво- и пожароопасных и ядовитых грузов;
     ж) непосредственно   руководить   работой   по   подъему    и
перемещению  груза  двумя или несколькими кранами (если  для этого
не выделено специальное  лицо  из  числа  ИТР)  в  соответствии  с
разработанными для    этих     операций     условиями     (проект,
технологическая карта);
     з) ставить    вопрос    о    наказании   машинистов   кранов,
стропальщиков, сигнальщиков и других рабочих, виновных в нарушении
инструкций по безопасному ведению работ;
     и) разрешать   возникшие   между   машинистами    кранов    и
стропальщиками разногласия по правилам ведения работ;
     к) проводить  с  персоналом,  обслуживающим   краны,   разбор
случаев     нарушения     правил    безопасности;    воспитывать у
обслуживающего персонала  чувство  ответственности  за  безопасное
производство работ по перемещению грузов кранами.
     4-4. Для обеспечения безопасности работ кранами ответственный
должен:
     а) выделить для обвязки и  зацепки  грузов  необходимое число
обученных  стропальщиков,  а  при  необходимости  и  сигналыциков;
фамилии стропальщиков, выделенных для обслуживания кранов, вписать
в путевой лист или журнал машиниста крана;
     б) следить,  чтобы  на  строительных и других площадках грузы
складировались  в  соответствии  с  проектом  производства  работ,
установленным  технологическим  процессом и разработанными картами
чистоты;
     в) следить за выполнением машинистами кранов и стропальщиками
инструкций   по  безопасному  ведению  работ  и  при необходимости
инструктировать их,  обращая внимание  на  правильность  установки
стреловых самоходных кранов,  обвязки и зацепки грузов, погрузки и
разгрузки автомашин, полувагонов и других транспортных средств, на
недопущение перегрузки  крана  и  соблюдение стропальщиками личной
безопасности;
     г) не  допускать  работу крана при отсутствии в путевом листе
или журнале крана записи об исправности его;
     д) обеспечить стропальщиков, которым поручена подача сигналов
машинисту крана, нарукавными, повязками или другими отличительными
знаками;
     е) обеспечить   стропальщиков   исправными,   испытанными   и
соответствующими весу и характеру груза  съемными  грузозахватными
приспособлениями и тарой;
     ж) выделить  место  для  укладки  грузов и проинструктировать
машинистов  кранов  и  стропальщиков   о   порядке   и   габаритах
складирования;
     з) следить,  чтобы на местах производства работ были вывешены
или  выданы  на  руки  машинистам  кранов  и  стропальщикам  схемы
правильной обвязки  и  зацепки грузов транспортируемых кранами,  а
также таблицы с указанием веса перемещаемых грузов;
     и) установить  порядок  приема  и сдачи смен стропальщиками и
выделить время,  необходимое для  осмотра  съемных  грузозахватных
приспособлений и тары;
     к) обеспечить достаточным освещением место производства работ
по  перемещению  грузов  кранами;  при  недостаточном   освещении,
сильном  снегопаде  или  тумане,  а также в других случаях,  когда
машинист  крана   плохо   различает   сигналы   стропальщика   или
перемещаемый груз, прекращать работу крана;
     л) следить  за  удалением   с   участка   работ   бракованных
грузозахватных приспособлений;
     м) не допускать подтаскивания грузов кранами,  оттяжки  груза
при  подъеме  и  опускании,  выравнивания  груза собственным весом
людей, подъема     заваленного,     защемленного,     примерзшего,
укрепленного болтами или залитого бетоном груза,  а также в  таре,
заполненной выше  бортов,  раскачивания  груза  и  бросания его на
землю;
     н) не   разрешать   нахождения   людей   в   кабине    и    в
кузове авотомашин при погрузке и разгрузке;
     о) не допускать установки  стреловых  самоходных  кранов  под
линиями  электропередач  любого  напряжения и работы на расстоянии
ближе 30  м  от  ЛЭП без наряда-допуска,  определяющего безопасные
условия такой  работы,  а  в  пределах  охранной  зоны  -  и   без
разрешения на работу организации, эксплуатирующей ЛЭП;
     п) следить  за  наличием  контрольных  грузов  и  совместно с
машинистом  крана  проверять  исправность  действия   ограничителя
грузоподъемности башенных кранов: грузоподъемностью до 5 т - перед
началом каждой   смены,   более  5  т  -  в  сроки,  установленные
администрацией,  и расписываться о проверке  в  вахтенном  журнале
машиниста крана;
     р) соблюдать расстояние между выступающими частями башенного,
козлового,  портального крана и возводимыми строениями,  штабелями
грузов или другими предметами  не  менее  700  мм,  а  при  работе
стрелового самоходного  крана при любом его положении и габаритами
приближения строений или штабелями грузов и другими  предметами  -
не менее 1 м;
     с) прекращать работу крана при силе ветра,  скорость которого
превышает  допустимую  при  работе  данного  крана,  и   требовать
выполнения машинистом мер по предупреждению угона крана ветром;
     т) не допускать подъема  железобетонных  и  бетонных  изделий
весом более 500 кг, не имеющих маркировки и указания о фактическом
весе;
     у) не  допускать  подъема кирпича на поддонах без ограждения,
за исключением погрузки и  разгрузки  (на  землю)  автомашин,  при
условии удаления людей из зоны перемещения груза;
     ф) не допускать установки  стреловых  передвижных  кранов  на
площадках  с  уклоном более установленного для данного типа крана,
на свеженасыпанном неутрамбованном грунте, а также вблизи откосов,
котлованов или траншей;
     х) требовать от  машиниста  установки  стреловых  передвижных
кранов  на дополнительные опоры,  когда применение их требуется по
грузовой характеристике,  не допуская работы крана, установленного
не на все опоры.
     4-5. При   эксплуатации   магнитных   и   грейферных   кранов
ответственный  за  безопасное  производство  работ  по перемещению
грузов кранами должен:
     а) установить зону работы этих кранов, не допуская нахождения
людей и производства каких-либо работ в  ней;  подсобные  рабочие,
обслуживающие такие краны,  могут допускаться к  выполнению  своих
обязанностей  только  после  того,  как  грейфер  или магнит будет
опущен на землю;
     б) не допускать нахождения людей на автомашинах,  платформах,
в  полувагонах  и  в  другом  подвижном  составе при разгрузке или
погрузке их магнитными или грейферными кранами;
     в) следить, чтобы грейфер не использовали для подъема людей и
выполнения работ, на которые он не рассчитан;
     г) следить  за выполнением установленного порядка подключения
магнитных шайб к источнику питания.
     4.6. Ответственный   за    безопасное    производство   работ
поперемещению грузов  кранами обязан остановить кран по требованию
ответственного за его исправное состояние или  ответственности  по
надзору.
     4.7. При  авариях  и  несчастных  случаях  ответственных   за
безопасное производство работ по перемещению грузов кранами должен
немедлено принять меры по оказанию пострадавшим медицинской помощи
и поставить     в     известность     администрацию    предприятия
(строительства), а  также  обеспечить   до   прибытия   инспектора
котлонадзора сохранность  обстановки,  если  это  не  представляет
опасности для жизни людей и не нарушает порядок работы.
 
 "Сборник инструкций  по   технике   безопасности   для   основных
мостостроительных профессий, 1988 г."








Последние новости

 
Курсы НБ Украины
Валюта
USD26.3682
EUR29.45856
RUB0.40797
PLN6.84589
BYR
Реклама
Реклама



Наша кнопка